长城汽车：告别“青黄不接”局面，业绩或迎来拐点

      按11月11日的最新股价计算。本屏“市盈率”最低的股票共50只。

受益于沪港通的开闸，本周沪深300指数持续创出新高，而屏内的低市盈率股票亦有亮丽的表现。期间，屏内仅有中国中铁、中海油服、海油工程、重庆百货和鲁泰A五家公司股价出现下跌，其中中国中铁是短期内涨幅过大（近两周最大涨幅超过45%）而进入调整期，中海油服和海油工程主要是受国际油价大跌拖累股价出现下滑。除此之外，其余45只股票均录得正收益。

      屏内表现最好的是沉寂已久的银行和地产板块，平均涨幅分别为5%和3%，其中交通银行、浦发银行、民生银行和北京城建涨幅更是超过了8%。我们判断银行地产的上涨或主要是沪港通的推出，市场预期海外资金将追逐A股低估值蓝筹股，而引发提前“抢筹”所致。股价上涨通常都需要美好的“愿景”来支撑，但一旦“愿景”兑现，股价通常会有所回落，这就是市场所说的“见光死”。随着沪港通实施的确定（11月11日），以及昨日沪指冲高回落并创历史天量达3313亿元，引发市场对“天量见天价”的担忧，因而我们认为大盘短期进入盘整甚至是回调的概率较大。在此背景下，我们建议投资者重点关注估值优势明显、安全边际较高的股票。

      过住，我们强调地产和银行板块估值看似诱人，但其存在较多的负面情绪，且在宏观经济下行的背景下，其业绩难有超预期的表现，因而我们仍建议回避为宜。除银行地产板块外，屏内仍有不少成长性突出，估值优势明显的股票如：欧亚集团、海螺水泥、长城汽车、海油工程、格力电器、浙江龙盛、长安汽车等，市场预期其未来三年净利润复合增速均不低于20%，且当前股价处于估值合理甚至偏低的B点或A点位置，读者可打开本屏仔细挑选。

      其中，成长性最好的是长安汽车，受益于以长安福特为代表的合资企业持续放量，预期未来三年净利润复合增速达56%，而其自主业务有望在今年四季度提前实现扭亏，成为首家自主品牌实现盈利的国企，或将推动其业绩及估值齐上升，可重点关注。而有望迎来业绩拐点的长城汽车同样值得期待。受H8持续延迟上市影响，长城汽车一度出现两年内无新车上市的冏境，导致公司今年前三季度业绩出现下滑，其股价也一度被“腰折”。但随着H2的上市和放量，以及H6销量的持续创新高，公司9月和10月份的汽车销量已连续上升，其中10月份销量达7.1万，创下年内新高。而H1和H9已于11月3日正式上市，明年将有H7、Coupe C等新车型上市，表明公司将告别“青黄不接”的局面，汽车销量或将持续回升，业绩及估值均有望得以提升。