铁路设备公司业绩和估值分化明显

      2013年3月26日，原中国铁道部完成了政企分离，铁路市场化进程开始，这将对铁路设备行业产生什么影响？有市场分析者认为，铁道部改革后，允许地方资本、民间资本进入铁路领域，或将推动铁路发展更具可持续性，进一步激发铁路活力。铁路具备“运距远、运量大、低排放、安全性高”等优势，将在未来综合交通运输系统中得到进一步体现，从而能够得到更好的发展，进而提升铁路设备制造商的长期盈利能力。 

      与此同时，十八大指出，将进一步加快我国城镇化建设速度，这将对我国铁路装备行业产生什么样的影响？市场上众说纷纭，我们更倾向于认为，“四纵四横”等主干铁路网的建设完成，仅仅是轨道交通体系构建的开始，铁路货运运力缺口和新型城镇化带来的城市轨道交通建设需求，表明中国铁路建设仍大有可为，近几年铁路投资将维持在6000亿元上下的历史较高水平，包括中国南车、中国北车及北方创业等在内的上市铁路设备公司将受益匪浅。但由于铁路装备公司业绩分化，相关公司的市场表现与估值也有较大分化，其中，成长性较优的中国北车，估值也相对较低，值得重点关注。      点击查看详情>>