大盘股反弹优势惊人

      按9月28日的股价计算，本周共有510只股票列入统计。其中，大盘股155只，中盘股233只，小盘股122只，数量与估值分布较上周的变化不大。 

      股价表现方面，近日市场有所回暖，过去的5个交易日有4日上升，大盘股、中盘股和小盘股平均分别上涨3.55%、2.14%和0.8%，大盘股在反弹阶段的领先优势明显，值得留意。 

      平均估值水平方面，大盘股、中盘股和小盘股的平均PE分别为21倍、30倍和35倍。目前股市整体仍然处在低估值的区域，沪指平均市盈率不到11倍，处于历史低位水平，同时在全球范围内也相对偏低。不过需要注意的是，中国股市在整体上盈利增长液放缓明显，使低估值具有一定的合理性。 

      股票质量方面，属于“双1+A”的股票（即成长动能分类和安全稳定指数均为1，并处于JW4点股价方位图谱的A点），有大盘股15只，中盘股10只，没有小盘股。

      其中，除了厦门空港未来的业绩成长相对较低外，其他9只中盘股未来两三年的净利润年均复合增速均在20%以上，但这也不意味着厦门空港的成长质量较差。厦门空港直通航城市有86个，累计开通境内外航线170条，客流量位于国内前列，已成为连接全国各地（包括港、澳、台地区）和东南亚及日本、韩国的重要航空枢纽。目前福建省区域旅游热度不减，旅客需求长期旺盛，机场高峰小时起降水平维持高位。T2航站楼扩容将在提升吞吐量的同时大幅提升商业面积，公司航空和非航收入的向上空间有机会向上提升。市场预计未来三年公司的复合增长率维持在15%左右，高于其他主要机场增长水平。