时局诡谲，投资者何去何从？

      想必不少A股投资人在十一国庆期间也难以安心：国内疫情再起波澜、俄乌冲突不断、海外市场震荡走低，临结束的时候美国再次宣布了一系列针对中国与芯片相关的出口新管制措施，并将31家以生产研发半导体、光电子、化工锂电等相关产品为主的中国实体列入所谓的“未经核实清单”（UVL），对中国相关产业的打压进一步升级。

      在此背景下，本周一萎靡已久的两市再度双双低开，各权重板块纷纷飘绿，股指震荡下行。截至收盘，沪指失守3000点，深成指、中小板指、创业板指等主要市场指数跌幅都超过2%，科创50指数更是大幅下挫4.48%，半导体板块跌近7%，北方华创等多股跌停。

      时局之难之诡谲，为近二十余年之罕见，建议投资者多看少动，若进行中长线的底仓布局，一定要选取那些成长性足够优秀，目前估值也足够便宜的好公司。从我们最新一期的《个股估值总汇》名单的第一部分看到，本期“5星+A/B”（成长性评级为5星，且股价处于估值偏低或合理区域—A/B点）股票共有65只，除了海尔智家、中国神华和伟星新材等13家公司外，市场预期其他52家公司未来两三年的盈利年复合增长均在20%及以上。

      其中，在20%-30%这一组有13家，30%-40%这一组有23家，40%及以上的公司有16家，包括拓普集团、新大正、旭升股份等，市场预期它们未来两三年的盈利年复合增长均在40%以上。这些股票成长优秀，目前的价格相对其内在价值也颇具吸引力，投资者完全可以从中挑出一些作为自已的买入标的之选。

      比如拓普集团是国内新能源汽车零部件主要供应商之一，公司以汽车减震产品起家，目前已将业务线扩展到：减震器、内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统等5大领域。2022年上半年公司实现营收67.94亿元、扣非后净利润6.85亿元，同比增长38.18%和54.01%。其中，二季度实现营收30.49亿元、扣非后净利润3.08亿元，同比增长22.43%和50.42%。得益于国内新能源乘用车行业高景气和特斯拉销售放量，公司业绩持续高速增长。

      近年来公司依托原有的减震+声学业务基础，通过研发、并购逐步搭建多元业务矩阵：a）2017 年公司收购福多纳，获得包括前副车架总成、后桥总成、摆臂总成、控制臂等全套底盘相关系统产品技术，并切入特斯拉、Rivian、蔚来等主流新能源车企供应链，供应的轻量化底盘系统单车价值量约为3000 元。2022年上半年公司底盘系统实现销售收入17.84亿元，同比增长100.47%。2022年7月公司公告可转债发行方案，拟募集资金25亿元，将投入2个汽车轻量化底盘系统项目建设，合计年产480万套轻量化底盘系统，进一步推动轻量化底盘业务发展。b）公司依托前期研发IBS智能刹车系统过程中所形成的电控及精密制造的能力，成功研发热泵空调、电子膨胀阀、电子水阀等产品，单车价值量约为3000元，2021年正式向特斯拉热泵系统实现批量供货，全年销售51.39万套，实现销售收入12.85亿元。c）公司正在推广中的新业务还包括汽车电子（单车价值量约3000元）、空气悬挂系统（8000元）、一体化压铸车身结构件产品（2000-10000元），有望打开更大成长空间。

      2020年以来新能源汽车大潮正式兴起，特斯拉成为公司的第一大客户，持续驱动公司规模快速增长。公司目前已经完成了Rivian、华为等造车新势力的供应布局，未来有望跟随新能源产业发展趋势，继续提升规模体量。以最新股价计算，公司目前PE为54倍，相对未来成长预期，目前估值较为合理，值得重点关注。

      与此同时，《个股估值总汇》名单上也有不少缺乏安全边际的公司，即成长性一般甚至较差、可预期性低、估值也过高的股票（不正确的差公司），它们的成长性评级均在平均水平及以下的1星或2星，目前股价也处于估值偏高或过高区域—C/D点，在经济增长放缓的背景下，它们所处的行业景气均较为低迷，加上自身经营也存在不少问题，业绩持续大幅下滑，难以支撑目前的估值水平，提醒投资者小心，不要落入陷阱。

      欲知上述个股以及更多个股的详细信息，请点击下载本期的《个股估值总汇》，或者在股票估值网下载相应的个股报告，细细阅读，在作出投资决策之前，对公司做一次全面的了解。我们认为，《个股估值总汇》是目前中国最实用的、也是最好的股市投资工具，它可以帮助你寻找“正确公司”，发现“正确股价”。