你必须知道的便宜优质股有90只
2011-11-14 | 文章来源:中股价值线 | 成为付费会员
本期股价在A点的股票有242只。其中,优于平均水平的成长动能分类为1和2的股票分别有126只和64只。
从强力买入的角度来看,“双1”(成长动能和安全稳定性排名均为1)+A点的股票有90只。投资者可以通过细读《股票估值500》的相关个股报告,获得整体印象和判断基础,从中选择喜欢、合适的投资标的。
从平均估值水平来看,PE(注1)、PB(注2)和PS(注3)分别为16.7、2.7和2.2,PEG(注4)为0.82,而B点、C点和D点股票的平均PEG分别为1.2、1.4和4,相比之下,在估值的安全边际方面,A点股票的优势相当明显。
从行业分布来看,A点股票数量排名前5名的行业分别是交通运输(23)、交运设备(21)、房地产(19)、机械设备(18)和化工(16)。依旧排名第一的交通运输行业已发布三季报的上市公司有85 家,前三季度收入同比增长15%,净利润则同比减少19%,毛利率34%,小幅低于去年同期36%的毛利水平。其中,铁路运输、机场和物流板块三季度表现最好,利润增速最快,分别同比增长13%、11%和11%,各自值得关注的代表企业有大秦铁路、上海机场和保税科技等;其后依次是高速公路、港口、航空运输、公交和航运,利润增速均在10%以下。
营利水平方面,由于运价提升,物流和铁路均提升了3-4 个百分点,而其他行业的成本转嫁能力相对较弱,都有不同水平的下降。其中航运的降幅最大,降低了近5个百分点,主要是受市场低迷、运价下跌以及油价上涨等影响,相关航运公司的业绩均持续下滑。在国际经济形势不稳和国内经济趋缓的大经济背景下,全球航运运力供给过剩,运价指数大幅下跌,加上燃油成本高涨,短期内航运公司业绩大幅改善的可能性不大,未来的盈利预期被市场集体看空而下调。入选《股票估值500》的航运公司有4家,分别是中海发展、中远航运、中海集运和中国远洋,除了中国远洋外,其他3家的目前股价均处于合理估值买入区域及以下,具有一定的估值优势,但成长质量普遍不高,成长动能排名都在平均水平以下的4-5类,建议稳健的投资者暂时予以回避。
表:入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标
从强力买入的角度来看,“双1”(成长动能和安全稳定性排名均为1)+A点的股票有90只。投资者可以通过细读《股票估值500》的相关个股报告,获得整体印象和判断基础,从中选择喜欢、合适的投资标的。
从平均估值水平来看,PE(注1)、PB(注2)和PS(注3)分别为16.7、2.7和2.2,PEG(注4)为0.82,而B点、C点和D点股票的平均PEG分别为1.2、1.4和4,相比之下,在估值的安全边际方面,A点股票的优势相当明显。
从行业分布来看,A点股票数量排名前5名的行业分别是交通运输(23)、交运设备(21)、房地产(19)、机械设备(18)和化工(16)。依旧排名第一的交通运输行业已发布三季报的上市公司有85 家,前三季度收入同比增长15%,净利润则同比减少19%,毛利率34%,小幅低于去年同期36%的毛利水平。其中,铁路运输、机场和物流板块三季度表现最好,利润增速最快,分别同比增长13%、11%和11%,各自值得关注的代表企业有大秦铁路、上海机场和保税科技等;其后依次是高速公路、港口、航空运输、公交和航运,利润增速均在10%以下。
营利水平方面,由于运价提升,物流和铁路均提升了3-4 个百分点,而其他行业的成本转嫁能力相对较弱,都有不同水平的下降。其中航运的降幅最大,降低了近5个百分点,主要是受市场低迷、运价下跌以及油价上涨等影响,相关航运公司的业绩均持续下滑。在国际经济形势不稳和国内经济趋缓的大经济背景下,全球航运运力供给过剩,运价指数大幅下跌,加上燃油成本高涨,短期内航运公司业绩大幅改善的可能性不大,未来的盈利预期被市场集体看空而下调。入选《股票估值500》的航运公司有4家,分别是中海发展、中远航运、中海集运和中国远洋,除了中国远洋外,其他3家的目前股价均处于合理估值买入区域及以下,具有一定的估值优势,但成长质量普遍不高,成长动能排名都在平均水平以下的4-5类,建议稳健的投资者暂时予以回避。
表:入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标
行业名称 |
数量 |
平均PE |
平均PEG |
平均拖移PE |
平均PB |
平均PS |
交通运输 |
23 |
14.5 |
2.1 |
15.5(注5) |
1.6 |
3.7 |
交运设备 |
21 |
12.5 |
0.7 |
13.8 |
2.1 |
0.7 |
房地产 |
19 |
10.4 |
0.3 |
13.4 |
1.7 |
1.7 |
机械设备 |
18 |
16.5 |
0.5 |
20.8 |
3.1 |
1.7 |
化工 |
16 |
22.6 |
0.7 |
21.8 |
2.8 |
1.7 |
商业贸易 |
15 |
19.8 |
0.6 |
29.7 |
3.4 |
1.2 |
建筑建材 |
14 |
16.7 |
2.9 |
20.2 |
3.6 |
1.6 |
银行 |
14 |
7.6 |
0.3 |
8.3 |
1.4 |
2.9 |
煤炭开采 |
12 |
15.2 |
0.9 |
16.7 |
3.4 |
2.2 |
钢铁 |
11 |
17.3 |
1.0 |
20.7 |
1.3 |
0.4 |
注1:市盈率(PE):每股股价/最近过去2个季度已知的每股盈利之和+未来两个季度预测的每股盈之和。
注2:市净率(PB):每股股价与每股净资产的比率。
注3:市销率(PS):每股股价与每股销售收入之比。
注4:PEG:又称盈率相对盈利增长比率,是用公司的市盈率除以公司未来三年的盈利增长速度。
注5:拖移市盈率(拖移PE):每股股价/最近过去4个季度已知的每股盈利之和。
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