股灾一周年，颓势改变了吗？
2016-06-08 | 文章来源：中股价值线 | 成为付费会员
本期，我们研究部更新了19家公司的研究报告（2016年6-1期）（点击查看名单），涉及14个行业。
2015年6月12日是一个值得纪念的日子，这一天，上证综指攀上5178.19点高峰。那天，也是2015年股灾的起点。笔者回首这一年，不禁想起明白顺势而为的重要性，同时也明白资金面对A股市场的影响力。目前来看，虽然6月沪指再次回升至2900点，但仍没有走出积极向上的态势，在2900点的平台上又开始继续横盘。所谓横久必跌，在没有增量资金带动的情况下，市场下行的概率持续加大。而市场期待的外资入场，如纳入MSCI和沪港通等，笔者认为就算能够成功纳入，进入A股市场的资金不会太多，毕竟股灾后的一系列紧急措施，使得A股一直处于不正常的市场状态，外资进场的可能较低。
此外，6月8日，银之杰、新五丰等9家上市公司发布了重要股东减持的公告。实际上，6月份以来，已有121家上市公司股东减持，累计套现金额达102亿元。截至6月8日，2016年以来，累计已有560家上市公司发布重要股东减持公告，累计套现金额达917.2亿元，上市公司股东减持小高潮已经在资本市场中形成，投资者更需谨慎。在目前弱势环境下，投资者仍需谨慎投资。诚如上周个股估值总汇——《你会被几根阳线改变观念？》所言，若投资者能够约束自已不去理会短期的市场波动，守住一条底线，即以便宜的价钱买入，只要公司的基本面没有发生根本性变化，就一直持有手中的股票，结果往往是不差的。投资者可持续关注股票估值网，这里或有不错的投资方法及方便的工具适合您。
综合来看，本期更新的19家公司中成长动能为1号的公司，共有9家，其中有1家是新晋的。这家新晋的公司是：汽车的宇通客车(业绩超预期，新能源客车高增长依旧)。成长性评级为2号的公司有3家（白云机场，恒顺醋业，石基信息）。成长性评级为3号的公司有5家（三全食品，厦门空港，登海种业，汉钟精机，鲁泰Ａ）。成长性评级为4号的公司有2家（浙江龙盛，海宁皮城）。总体来讲，各个成长性评级上调的公司共有1家，下调的有1家。财务和其中的关系，我们已经帮你呈现出来了，决定当然还是要你自己来做。投资之前，希望你能仔细读读股票估值网2016年6-1期中的个股报告，对过往和预期有一个总体的把握。
本期我们将宇通客车成长性评级由2号回升至1号。2015年A股22家整车上市公司中，有16家发布现金分红预案，这16家车企累计分红达258.08亿元，占到其611.12亿元的利润总额的42.23%，当属A股市场中最慷慨的行业。其中，宇通客车2015年分红达33.21亿元，占到当年净利润的93.9%，按股权登记日的21.81元计算，股息率高达6.88%，颇为诱人。由于公司已经度过2010-14的新建新能源工厂、研发中心等高资本投入期，预计未来几年大概率会维持高分红比率，值得关注。
近年来受高速铁路的大规模投入运营，以及国家对中长途公路客运监管力度加大等因素影响，公路客运市场需求出现一定下滑，使得2015年宇通客车大型客车销量同比下滑1.55%，而2016年1-5月其销量同比下滑5.55%到7138辆，其中5月单月销量同比下滑24.89%至1557辆，有进一步扩大的迹象，恐持续拖累公司的业绩。另外，去年增长最快速的轻型客车2016年1-5月销量为3130辆，同比增长17.1%，其中5月销量同比增长10.31%，增速显著放缓；中型客车1-5月销量达1.3万辆，同比增长52.57%，其中5月同比增长90.13%为3681辆，较2015年7.25%的增速显著加提速，表明公司根据市场变化及时对车型进行调整，反应公司管理层具有较强的应变能力。
目前，公司新能源客车销量已突破2000辆/月，由于新能源汽车补贴新政即将落地，下半年公司新能源客车销量高增长成为大概率事件，预计2016年全年销量在2.4-2.5万辆左右，持续成为公司业绩增长的重要驱动力。值得一提的是，新能源市场受国家补贴政策的推动快速发展，大量企业切入客车市场，未来随着国家补贴的进一步规范及竞争的加剧，新能源客车行业或将迎来洗牌，行业的集中度将进一步提升，预计公司的市场占有率将从目前的20%左右提升到30%以上。
从估值评级来看，本期公司的股价在估值评级中没有处于估值偏低区域（A点）的公司；处于估值合理区域（B点）的公司有10家；处于估值偏高（C点）的公司有4家（汉威电子，洲明科技，广电运通，三全食品）；处于估值过高（D点）的公司有1家（汉钟精机）。
有关上述公司的具体合理买入价和目标价位区间，请查看本期分类指引或各公司的最新一期个股报告。点击查看更详细内容>>
2015年6月12日是一个值得纪念的日子，这一天，上证综指攀上5178.19点高峰。那天，也是2015年股灾的起点。笔者回首这一年，不禁想起明白顺势而为的重要性，同时也明白资金面对A股市场的影响力。目前来看，虽然6月沪指再次回升至2900点，但仍没有走出积极向上的态势，在2900点的平台上又开始继续横盘。所谓横久必跌，在没有增量资金带动的情况下，市场下行的概率持续加大。而市场期待的外资入场，如纳入MSCI和沪港通等，笔者认为就算能够成功纳入，进入A股市场的资金不会太多，毕竟股灾后的一系列紧急措施，使得A股一直处于不正常的市场状态，外资进场的可能较低。
此外，6月8日，银之杰、新五丰等9家上市公司发布了重要股东减持的公告。实际上，6月份以来，已有121家上市公司股东减持，累计套现金额达102亿元。截至6月8日，2016年以来，累计已有560家上市公司发布重要股东减持公告，累计套现金额达917.2亿元，上市公司股东减持小高潮已经在资本市场中形成，投资者更需谨慎。在目前弱势环境下，投资者仍需谨慎投资。诚如上周个股估值总汇——《你会被几根阳线改变观念？》所言，若投资者能够约束自已不去理会短期的市场波动，守住一条底线，即以便宜的价钱买入，只要公司的基本面没有发生根本性变化，就一直持有手中的股票，结果往往是不差的。投资者可持续关注股票估值网，这里或有不错的投资方法及方便的工具适合您。
综合来看，本期更新的19家公司中成长动能为1号的公司，共有9家，其中有1家是新晋的。这家新晋的公司是：汽车的宇通客车(业绩超预期，新能源客车高增长依旧)。成长性评级为2号的公司有3家（白云机场，恒顺醋业，石基信息）。成长性评级为3号的公司有5家（三全食品，厦门空港，登海种业，汉钟精机，鲁泰Ａ）。成长性评级为4号的公司有2家（浙江龙盛，海宁皮城）。总体来讲，各个成长性评级上调的公司共有1家，下调的有1家。财务和其中的关系，我们已经帮你呈现出来了，决定当然还是要你自己来做。投资之前，希望你能仔细读读股票估值网2016年6-1期中的个股报告，对过往和预期有一个总体的把握。
本期我们将宇通客车成长性评级由2号回升至1号。2015年A股22家整车上市公司中，有16家发布现金分红预案，这16家车企累计分红达258.08亿元，占到其611.12亿元的利润总额的42.23%，当属A股市场中最慷慨的行业。其中，宇通客车2015年分红达33.21亿元，占到当年净利润的93.9%，按股权登记日的21.81元计算，股息率高达6.88%，颇为诱人。由于公司已经度过2010-14的新建新能源工厂、研发中心等高资本投入期，预计未来几年大概率会维持高分红比率，值得关注。
近年来受高速铁路的大规模投入运营，以及国家对中长途公路客运监管力度加大等因素影响，公路客运市场需求出现一定下滑，使得2015年宇通客车大型客车销量同比下滑1.55%，而2016年1-5月其销量同比下滑5.55%到7138辆，其中5月单月销量同比下滑24.89%至1557辆，有进一步扩大的迹象，恐持续拖累公司的业绩。另外，去年增长最快速的轻型客车2016年1-5月销量为3130辆，同比增长17.1%，其中5月销量同比增长10.31%，增速显著放缓；中型客车1-5月销量达1.3万辆，同比增长52.57%，其中5月同比增长90.13%为3681辆，较2015年7.25%的增速显著加提速，表明公司根据市场变化及时对车型进行调整，反应公司管理层具有较强的应变能力。
目前，公司新能源客车销量已突破2000辆/月，由于新能源汽车补贴新政即将落地，下半年公司新能源客车销量高增长成为大概率事件，预计2016年全年销量在2.4-2.5万辆左右，持续成为公司业绩增长的重要驱动力。值得一提的是，新能源市场受国家补贴政策的推动快速发展，大量企业切入客车市场，未来随着国家补贴的进一步规范及竞争的加剧，新能源客车行业或将迎来洗牌，行业的集中度将进一步提升，预计公司的市场占有率将从目前的20%左右提升到30%以上。
从估值评级来看，本期公司的股价在估值评级中没有处于估值偏低区域（A点）的公司；处于估值合理区域（B点）的公司有10家；处于估值偏高（C点）的公司有4家（汉威电子，洲明科技，广电运通，三全食品）；处于估值过高（D点）的公司有1家（汉钟精机）。
有关上述公司的具体合理买入价和目标价位区间，请查看本期分类指引或各公司的最新一期个股报告。点击查看更详细内容>>
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